一种路面施工基准支架及路面找平基准装置的制作方法

文档序号:28158676发布日期:2021-12-23 00:34
一种路面施工基准支架及路面找平基准装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种路面施工基准支架及路面找平基准装置。


背景技术:

2.沥青路面施工中,走线法是两个人各拿住一根线的两头水平移动,形成一个平面,平衡梁法是通过在平衡梁上安装超声波传感器来控制基准面的平整度,达到自动找平功能。
3.现有的走线法施工的基准装置中,钢丝绳直接通过细铁丝捆绑在悬臂钢板上,易造成铁丝缠绕处的钢丝绳的标高较高,影响路面下承层铺设时的平整度和高程,且由于钢丝绳本身存在一定的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生的挠度,从而影响纵向的平整度,也就是说,现有的走线法施工的基准装置不能保证路面的下承层具有准确的高程和较高的平整度。
4.因此设计一种路面施工基准支架及路面找平基准装置以改变上述技术缺陷,提高整体实用性,显得尤为重要。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种路面施工基准支架及路面找平基准装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
7.一种路面施工基准支架及路面找平基准装置,包括底板,所述底板的正面设置有把手,所述底板背面的左右两侧均设置有行走轮,所述底板顶部的前侧且位于拐角处相对应设置有固定折板,所述固定折板的左侧设置有出线机构,所述出线机构的外侧设置有锁线机构,所述底板的顶部且位于固定折板的背面对称设置有走线机构。
8.作为本实用新型优选的方案,所述把手与底板之间通过螺栓固定连接,所述行走轮为万向轮结构设计。
9.作为本实用新型优选的方案,所述出线机构包括立板和转轴,且所述转轴的一端贯穿立板与固定折板连接,所述转轴另一端的外侧套接有旋转把手,所述立板左侧的顶部通过连接轴连接有出线滑轮。
10.作为本实用新型优选的方案,所述立板与固定折板之间的连接方式为转动连接。
11.作为本实用新型优选的方案,所述锁线机构包括固定设置在立板正面顶部的支板,所述支板的顶部设置有钢丝绳卡套,所述钢丝绳卡套的外侧设置有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿钢丝绳卡套的外侧且延伸至钢丝绳卡套内侧的一端连接有夹紧板,所述螺纹杆的另一端设置有旋帽。
12.作为本实用新型优选的方案,所述螺纹杆与钢丝绳卡套之间的连接方式为螺纹连接,所述钢丝绳卡套与支板之间通过螺栓固定连接。
13.作为本实用新型优选的方案,所述走线机构包括折型支板,所述折型支板的外侧相对应开设有滑槽,所述折型支板的外侧且相对应滑槽的位置处通过锁紧螺母设置有调节杆,所述调节杆远离锁紧螺母的一端连接有走线滑轮。
14.作为本实用新型优选的方案,所述滑槽与调节杆之间的连接方式为滑动连接,所述走线滑轮与调节杆之间的连接方式为转动连接。
15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16.1、本实用新型中,通过设置的路面施工基准支架及路面找平基准装置,一定程度上的减少了钢丝绳本身存在的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生的挠度对找平施工时的影响,且具有架设方便,节省人力,便于收纳的优点。
17.2、本实用新型中,通过设置的出线机构和走线机构,可以使钢丝绳在放线和走线的过程中始终保持张紧度,并且可以进行高度的调整,提高了路面下承层铺设时的平整度,且便于操作。
18.3、本实用新型中,通过设置的锁线机构,可以对走线完成的钢丝绳进行快速的夹紧,避免施工过程中产生松动从而使找平困难,提高了操作的效率和施工的进度。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构立体图;
20.图2为本实用新型整体结构侧视图;
21.图3为本实用新型a结构放大示意图;
22.图4为本实用新型b结构放大示意图。
23.图中:1、底板;101、把手;102、行走轮;2、固定折板;3、出线机构;301、立板;302、转轴;303、旋转把手;304、出线滑轮;4、锁线机构;401、支板;402、钢丝绳卡套;403、螺纹杆;404、夹紧板;405、旋帽;5、走线机构;501、折型支板;502、滑槽;503、锁紧螺母;504、调节杆;505、走线滑轮。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
26.需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
27.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
28.请参阅图1
?
4,本实用新型提供一种技术方案:
29.一种路面施工基准支架及路面找平基准装置,包括底板1,底板1的正面设置有把手101,底板1背面的左右两侧均设置有行走轮102,底板1顶部的前侧且位于拐角处相对应设置有固定折板2,固定折板2的左侧设置有出线机构3,出线机构3的外侧设置有锁线机构4,底板1的顶部且位于固定折板2的背面对称设置有走线机构5,把手101与底板1之间通过螺栓固定连接,行走轮102为万向轮结构设计,通过把手101和行走轮102将底板1侧面推行到指定的找平地点。
30.实施例,请参照图1和图2,出线机构3包括立板301和转轴302,且转轴302的一端贯穿立板301与固定折板2连接,转轴302另一端的外侧套接有旋转把手303,立板301左侧的顶部通过连接轴连接有出线滑轮304,立板301与固定折板2之间的连接方式为转动连接,将底板1放平,并将立板301进行旋转与底板1垂直,调节好后通过旋转把手303进行螺纹拧紧固定。
31.实施例,请参照图1和图2和图3,锁线机构4包括固定设置在立板301正面顶部的支板401,支板401的顶部设置有钢丝绳卡套402,钢丝绳卡套402的外侧设置有螺纹杆403,螺纹杆403贯穿钢丝绳卡套402的外侧且延伸至钢丝绳卡套402内侧的一端连接有夹紧板404,螺纹杆403的另一端设置有旋帽405,螺纹杆403与钢丝绳卡套402之间的连接方式为螺纹连接,钢丝绳卡套402与支板401之间通过螺栓固定连接,通过旋转旋帽405,使螺纹杆403带动夹紧板404在钢丝绳卡套402的内部对钢丝绳进行夹紧工作,使钢丝绳被固定,避免施工过程中产生松动从而使找平困难,提高了操作的效率和施工的进度。
32.实施例,请参照图1和图2和图4,走线机构5包括折型支板501,折型支板501的外侧相对应开设有滑槽502,折型支板501的外侧且相对应滑槽502的位置处通过锁紧螺母503设置有调节杆504,调节杆504远离锁紧螺母503的一端连接有走线滑轮505,滑槽502与调节杆504之间的连接方式为滑动连接,走线滑轮505与调节杆504之间的连接方式为转动连接,将钢丝绳穿过钢丝绳卡套402,并与出线滑轮304和两个走线滑轮505进行连接,然后在走线过程中,钢丝绳会始终在出线滑轮304和走线滑轮505上运动,不仅更便于放线,同时也可以始终让钢丝绳保持张紧度和水平直度。
33.本实用新型工作流程:在使用时,需要使用到最少两组找平基准装置,首先通过把手101和行走轮102将底板1侧面推行到指定的找平地点,然后将底板1放平,并将立板301进行旋转与底板1垂直,调节好后通过旋转把手303进行螺纹拧紧固定,然后将钢丝绳穿过钢丝绳卡套402,并与出线滑轮304和两个走线滑轮505进行连接,然后在走线过程中,钢丝绳会始终在出线滑轮304和走线滑轮505上运动,不仅更便于放线,同时也可以始终让钢丝绳保持张紧度和水平直度,当放线结束,通过旋转旋帽405,使螺纹杆403带动夹紧板404在钢丝绳卡套402的内部对钢丝绳进行夹紧工作,使钢丝绳被固定,避免施工过程中产生松动从而使找平困难,提高了操作的效率和施工的进度,当找平工作结束后,取出钢丝绳,并将立板301进行转动折叠即可方便收纳,通过设置的路面施工基准支架及路面找平基准装置,一定程度上的减少了钢丝绳本身存在的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生
的挠度对找平施工时的影响,且具有架设方便,节省人力,便于收纳的优点。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1
中国体育彩票官方app下载_彩票正规app下载_官网线上投注-官网推荐